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História - O melhor do bairro de Itapevi, Itapevi, SP

 

Município de Itapevi

 Itapevi é um município do estado de São Paulo, situado no extremo oeste da Região Metropolitana, também conhecida como Grande São Paulo. É conhecido como "cidade dos telhados novos", "cidade das rosas", "cidade sorriso", ou como pode-se ler na parede da estação de trem do municipío, "cidade esperança".

O topônimo Itapevi vem do Tupi e significa "Rio de Pedras Chatas", conforme o "Vocabulário Tupi-Guarani - Português", do Prof. Silveira Bueno (Brasilivros Editora), e "A Origem dos Nomes dos Municípios Paulistas" (Imprensa Oficial do estado de São Paulo, 2003), de Enio Squeff e Helder Perri Ferreira.

Diz o verbete constante da última obra: "ITAPEVI (do tupi, itá-peb"y): Rio das itapevas, rio das lajes, das pedras chatas, de itá-peba (pedra chata, laje) e "y (rio, águas)".

A formação do vilarejo começou por volta de do século XVIII, existindo no município uma casa bandeirista construída por volta de 1720. A família mais antiga, provavelmente, é dos Abreu.

Em 10 de julho de 1875 foi inaugurada a Estação de Cotia da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), em torno da qual se formou o núcleo central de Itapevi. Na verdade, não passada de uma parada, uma pequena plataforma coberta de telhas.

Em 1895, o italiano Giulio Michaeli abriu uma pedreira para a produção de paralelepípedos, atraindo famílias de imigrantes italianos, como os Belli, Michelotti e Silicani.

Em 1912, Joaquim Nunes Filho, o "Nhô Quim", de Cotia, adquiriu o Sítio Itapevi, com 152 alqueires, que cobria todo o atual centro da cidade, e tornou-se chefe político local, por suas ligações com o antigo PRP (Partido Republicano Paulista). Ele conseguiu, por exemplo, a elevação do vilarejo a distrito de Cotia, em 12 de outubro de 1920; a energia elétrica (1929); e a instalação do primeiro telefone (1930).

Apesar disso a referência da cidade ainda continuava sob o nome de estação Cotia tirando a possibilidade de identificação própria do local.

Em 1940 chegava em Itapevi o empresário Carlos de Castro que, sabendo que a familía Nunes tinham pretenções de vender as terras que pertenceram a Joaquim Nunes (que falecera em 1941) adquiriu vasta gleba de terra, dando origem ao loteamento do Parque Suburbano e Jardim Bela Vista. Foi a partir daí que se acelerou o processo de urbanização do local.

Com a estação ainda com o nome de Cotia e a própria sede do município chamada de Vila Cotia, criava-se enormes confusões notadamente ao serviço de correios e telegramas para que as correspondências e pessoas localizassem os endereços em Itapevi. Em 1945, Carlos de Castro conseguiu com o então ministro João Alberto que a estação tivesse seu nome alterado para Itapevi, com festa para a população.

No dia 10 de maio de 1952, Carlos de Castro reuniu-se com outors três moradores do distrito: Nicolau Leonardo, Raul Leonardo e Ezequiel Dias Siqueira e, juntos elaboraram um abaixo-assinado pleiteando á Assembleia Legislativa de São Paulo, com mais de mil assinaturas mas, mesmo assim foram derrotados pelo fato de Itapevi ser muito próximo de Cotia e de que, haviam moradores em débito com a prefeitura.Deveriam se esperar 5 anos para que o projeto fosse novamente votado. A partir daí e já dentro de um espírito emancipacionista presente por toda região, integrantes da sociedade da época iniciaram o movimento de autonomia do distrito, fazendo a população se empenhar em massa no processo. Seus idealizadores eram homens como o próprio Carlos de Castro, Américo Christianini, Cezário de Abreu, Bonifácio de Abreu, Rubens Caramez (então vereador de Cotia e que depois se tornaria o primeiro prefeito de Itapevi), Raul Leonardo (um dos 2 emancipadores ainda vivos. Com 83 anos divide o titúlo com Antônio Pedra Pereira de 80 anos), José dos Santos Novaes, Antônio Pedra de Pereira e tantos outros.

No plebiscito realizado em 1958, cerca de novecentas pessoas optaram pela emancipação, contra apenas trinta que não desejavam a autonomia. Naquele mesmo ano foi formalizada pelo governador Jânio Quadros a lei que criava o município de Itapevi instalado oficialmente só no ano seguinte em 18 de Fevereiro de 1959 pelo governador Carvalho Pinto. Seu primeiro prefeito foi Rubens Caramez que venceu ás eleições contra Carlos de Castro.

O Poder Executivo é atualmente exercido pela prefeita Maria Ruth Banholzer (eleita em 2004, reeleita em 2008 e com mandato até 2012), pelo vice-prefeito e secretário de Desenvolvimento Urbano Jaci Tadeu da Silva e pelos secretários municipais nomeados pela prefeita (sendo secretário de governo Jurandir Salvarani, ex-prefeito da cidade).

Lista de prefeitos de Itapevi


Rubens Caramez (1960-1964) vice: Romeu Manfrinatto
Romeu Manfrinatto (1965-1968) vice: Pedro de Oliveira e Silva
Osmar de Souza (1969-1972) vice: Dorival de Oliveira
Romeu Manfrinatto (1973-1976) vice: Claro Camargo Ribeiro
Jurandir Salvarani (1977-1982) vice: João Caramez
Silas Manoel de Oliveira (1983-1988) vice: Elias de Souza
Jurandir Salvarani (1989-1992) vice: Ramiro Eleutério Novaes
João Caramez (1993-1996) vice: Lázaro Toledo Queiroz Filho
Sérgio Montanheiro (1997-2000) vice: José Francisco de Oliveira
Dalvani Anália Nasi Caramez (2001-2004) vice: Lineu Alberto Góis
Maria Ruth Banholzer (2005-2008) vice: Jaci Tadeu da Silva
Maria Ruth Banholzer (2009-2012) vice: Jaci Tadeu da Silva
 

O município se localiza nas coordenadas 23°32"56" S, 46°56"03" W. Está limitado pelo município de Santana de Parnaíba ao norte e noroeste, Barueri a nordeste, Jandira a leste, Cotia ao sul e sudeste, Vargem Grande Paulista a sudoeste e São Roque a oeste.

Itapevi encontra-se sob o domínio do Planalto Atlântico, onde podemos verificar os seguintes tipos de relevo: várzeas, planícies aluviais, colinas, morros e serras. A Serra do Itaqui estende-se ao longo do limite com o município de Santana de Parnaíba, onde se encontra a região de Aldeia da Serra. O marco zero da cidade está situado 35 quilômetros à oeste da capital paulista, e o atual centro urbano se localiza na várzea do rio Barueri-Mirim, afluente do rio Tietê.

A altitude varia entre 740m no centro da cidade, junto ao leito do rio Barueri-mirim, à aproximadamente 1035m no alto da Serra do Itaqui, na divisa com o município de Santana de Parnaíba (Aldeia da Serra).

Por sua condição geográfica e climática, Itapevi apresenta resquícios de cobertura vegetal primitiva nativa representada pela Floresta Ombrófila Densa (Mata Atlântica), além de fragmentos da Floresta Ombrófila Mista (Mata de Araucárias). Com a expansão populacional e industrial do município nas últimas décadas, infelizmente, essas duas coberturas vegetais sofreram grandes perdas.

O clima de Itapevi é considerado subtropical (tipo Cfa segundo Köppen), com diminuição de chuvas no inverno e temperatura média anual de 18°C, tendo invernos brandos e verões com temperaturas moderadamente altas. O mês mais quente, fevereiro, tem temperatura média de 23°C e o mês mais frio, julho, de 14°C.

A precipitação anual média é de 1.385,5 mm, concentrados principalmente no verão. As estações do ano são relativamente bem definidas: o inverno é ameno e subseco, e o verão, moderadamente quente e chuvoso. Outono e primavera são estações de transição. Geadas ocorrem esporadicamente em regiões mais afastadas do centro todos os anos, e, em invernos rigorosos, em todo o município (incluindo a região central).

As linhas municipais de ônibus atualmente estão sob concessão da empresa de ônibus Benfica BBTT.

O município é servido pelos trens da linha 8 da CPTM, antigo Tronco Oeste da Sorocabana. São duas estações da linha principal e mais quatro paradas da extensão operacional:

Estações da linha principal:

 
Itapevi (Integrada gratuitamente à extensão operacional)
Engenheiro Cardoso
Paradas da Extensão Operacional:
Itapevi (Integrada tarifadamente à linha principal)
Santa Rita
Cimenrita (antiga fábrica de cimento, atualmente desativada)
Ambuitá
Amador Bueno.
 

As duas principais rodovias que passam por Itapevi e ligam a cidade a outros pontos do país são à Rodovia Castello Branco (SP-280) e Rodovia Raposo Tavares (SP-270).

Entre essas duas importantes rodovias que cortam o município nos seus extremos norte e sul, há uma via de ligação chamada SP-29, que passa pela cidade, recebendo duas denominações em seus trechos:

Coronel PM Nelson Tranchesi - de Itapevi até SP-280
Estrada da Roselândia - de Itapevi (divisa com Cotia) até SP-270
Além desta via, há uma outra rodovia que corta a cidade de leste à oeste, até chegar à Rodovia Raposo Tavares, já em São Roque (Mailasqui), chamada (SP-274). Assim como a SP-29, a SP-274 também recebe diversas denominações em vários trechos, sendo que dentro de Itapevi ela é conhecida como Rodovia Eng. Rene Benedito Silva.

Fonte : http://pt.wikipedia.org/wiki/Itapevi